Les anciens terrains industriels occupent une position privilégiée, à cinq minutes du centre-ville et de la gare RER. Suivant la volonté du maire, l’ancienne friche va se transformer en écoquartier. Le plan d’aménagement imaginé par CoBe s’organise autour d’un parc implanté en cœur d’îlot. Les logements ont une vue directe sur cet espace qui remplit plusieurs fonctions : c’est un lieu de détente, un lieu « pacifié » à l’abri de la circulation, et également une surface qui stocke et traite les eaux de pluie.

Pour CoBe, l’écoquartier ne doit pas se transformer en village gaulois. C’est pourquoi le quartier fait le lien entre le pôle RER et un autre quartier de la ville, difficile à rejoindre du fait d’avoir été longtemps isolé par l’usine et la Seine. L’infrastructure viaire a été repensée en fonction de la hiérarchie des voies. On trouve trois types de rue, répartis en fonction des besoins de desserte (voie piétonne en coeur d’îlot, desserte locale ou régionale sur la périphérie de l’aménagement). Les rues Bongard et Piquenard sont conservées mais totalement remodelées en intégrant des critères de mobilité durable : on y a réduit la chaussée pour rajouter des pistes cyclables. Des mouvements de terre animent l’ensemble : les voies ont été partiellement surélevées, offrant des vues sur un parc central, lui-même légèrement en décaissé.

Perspective L’autre image